les TERRITOIRES du nord ouest et le sytÈmes radio du YUKON

En 1922 les coûts d'opérations du service télégraphique du Yukon sont devenu excessifs vis-à-vis les services fournis. La maintenance de la ligne de plus de 1000 milles débutant à Hazelton, en Colombie-Britannique, passant par Yellowknife pour ce terminer à Dawson City au Yukon, à elle seul coûte $ 200 000 par année. Et à cette époque de nombreuses lignes était entretenus par l’entremise des poseurs de lignes stationner à tous les 10 milles et qui  à chaque jour faisait des patrouilles à pied le long des sections critiques.

En même temps, le Département de l'intérieur commençait à exiger des communications plus rapides afin de gérer le vaste zone sous son contrôle, Il se tourne donc vers le Corps des transmissions pour une alternative rentable. La solution était des radios Haute fréquence et avec la signature officielle d'un accord inter-service en 1923, le Corps des transmissions commencé à planifier l'installation de stations pour son nouveau rôle commercial.

les premiÈres stations des tno et du yukon

Au cours de l'été 1923 le Major W. A. Steele et 8 signaleurs sont parti de Vancouver à bord du SS Princesse Louise. De Skagway, en Alaska, ils se sont rendus en passant par White Pass avec le chemin de fer du Yukon jusqu'à Whitehorse, puis ensuite par bateaux jusqu’à Dawson City et Mayo. Le Sergent Bill Lockhart était l’opérateur chef de Mayo, ainsi et le sergent Heath celui de Dawson. Les stations radios du Corps des transmissions sont ouverte à Dawson City et Mayo Landing le 20 Octobre 1923. Les stations utilisent des émetteurs de 120 watts qui était héberger dans des locaux louer. Il en coûte 1,50 $ pour envoyer un message de 10 mots ou un message de 50 mots la nuit entre deux communautés. 50 messages ont été envoyés le premier jour. Le 20 Octobre 1924 une autre station de radio s’ouvre à Fort Simpson, T-NO, et une station terminal de radio ouvre à Edmonton, Alberta. Les télégrammes du nord peuvent désormais voyager par radio à Edmonton où ils sont transférés au systèmes télégraphique du Canadien National ou du Canadien Pacifique. Le système TN-O&Y remplace rapidement le Service de Telegraph du Yukon et devient le liens principal de Dawson au reste du monde.

SURVEILLant MÉTÉOrologique

Une tÂche "secondaire" essentiel AU station de radio du grand NORD

Situé au travers cette ceinture où la plus part de la météo canadienne est né ou senti pour la première fois, les stations de radio du TN-O & Y étaient idéalement situé pour faires d'importantes observations et, idéalement équipé pour les transmettre rapidement. Les opérateurs radio sont devenue des météorologues, et leurs rapports réguliers constituait une base fiable pour les prévisions quotidiennes pour la météo officiel national.

Les instruments en expositions sont typiques de ceux que l'on trouvait dans les stations de radios typique du TN-O&Y, et ont été fournis par ce qui était alors la Direction générale de la branche météorologique du ministère des Transports.

La fin des TN-O&Y

En Septembre 1957, le gouvernement canadien ordonne au RCSIGS de remettre tout les 28 stations du système radio des TN-O&Y au Département du transports fédéral. Fort McMurray a été premier, tandis que Resolution est remis le 25 Mars 1959, la dernière station des
TN-O&Y à fermer.

Le Système Radio des TN-O&Y, y compris son Quartier Générale à Edmonton ferme entièrement en 1965.

Le 1 Janvier 1979, la compagnie Northwestel, une filiale des télécommunications du Canadien National, est devenu responsable des communications dans le grand nord. En 1969, NorthwesTel, alors la propriété de BCE Incorporer, anciennement les Entreprises Bell Canada, commencent la prise en charge des communications pour l'ensemble du Nord canadien.